Эҳтимол, маъмултарин фаъолияте, ки дар молидан анҷом дода мешавад, равѓании подшипникњо мебошад.Ин гирифтани таппончаи равғании пур аз равған ва насоси онро ба тамоми равғанҳои Zerks дар корхона дар бар мегирад.Тааҷҷубовар аст, ки чӣ тавр чунин як кори маъмулӣ инчунин бо роҳҳои хатогиҳо дучор мешавад, ба монанди аз ҳад зиёд равѓан кардан, кам равѓан кардан, аз ҳад зиёд равѓан кардан, зуд-зуд равѓан кардан, кам равѓан кардан, истифодаи часпакии нодуруст, истифодаи ғафскунанда ва консентратсияи нодуруст, омехта кардани равғанҳои сершумор ва ғайра.

Дар ҳоле, ки ҳамаи ин хатогиҳои равғанкаширо метавон ба таври тӯлонӣ баррасӣ кард, ҳисоб кардани миқдори равған ва чӣ қадар зуд-зуд ҳар як замимаи подшипникро равған кардан лозим аст, чизест, ки онро аз аввал бо истифода аз тағирёбандаҳои маълум дар бораи шароити кори подшипник, шароити муҳити зист ва параметрҳои физикӣ муайян кардан мумкин аст.

Миқдори равғанро дар давоми ҳар як расмиёти аз нав молидан мумкин аст одатан тавассути дидани чанд параметрҳои подшипник ҳисоб карда шавад.Усули формулаи SKF аксар вақт тавассути зарб кардани диаметри берунии подшипник (дар дюйм) ба паҳнои умумии подшипник (дар дюйм) ё баландии (барои подшипникҳои такякунанда) истифода мешавад.Маҳсулоти ин ду параметр дар баробари доимӣ (0,114, агар дюйм барои андозаҳои дигар истифода шавад) ба шумо миқдори равғанро дар унсия медиҳад.

Якчанд роҳҳо барои ҳисоб кардани басомади дубора молидан вуҷуд доранд.Норияро санҷед подшипник, ҳаҷми равған ва ҳисобкунаки басомад. Баъзе усулҳо барои як намуди мушаххаси барнома содда карда шудаанд.Барои подшипникҳои умумӣ, беҳтар аст, ки ба ғайр аз шароити корӣ ва муҳити зист якчанд тағирёбандаҳои дигарро ба назар гиред.Инҳо дар бар мегиранд:

• Ҳарорат - Тавре ки қоидаи суръати Аррениус нишон медиҳад, ҳарорат баландтар аст, равған ҳамон қадар тезтар оксид мешавад.Инро бо роҳи кӯтоҳ кардани басомади молидан мумкин аст, зеро ҳарорати баландтар пешбинӣ шудааст.
• Ифлосшавӣ – Подшипникҳои ғалтаки элементҳо аз сабаби ғафсии филми хурди худ (камтар аз 1 микрон) ба абразишҳои се бадан майл доранд.Вақте ки ифлосшавӣ мавҷуд аст, фарсудашавии барвақт метавонад ба вуҷуд ояд.Ҳангоми муайян кардани басомади молиданӣ намудҳои ифлоскунандаи муҳити зист ва эҳтимолияти ворид шудани ифлоскунандаҳо ба подшипник бояд ба назар гирифта шаванд.Ҳатто намии миёнаи нисбӣ метавонад як нуқтаи ченак барои нишон додани нигарониҳои ифлосшавии об бошад.
• Рутубате - Новобаста аз он ки подшипникҳо дар муҳити намии дарунӣ, минтақаи хушки хушк пӯшида, баъзан бо оби борон рӯ ба рӯ мешаванд ё ҳатто ба обшӯйӣ дучор мешаванд, ҳангоми муайян кардани басомади молидани дубора имкониятҳои воридшавии обро ба назар гирифтан лозим аст.
• Вибрация - Вибратсияи қуллаи суръат метавонад нишондиҳандаи он бошад, ки чӣ қадар зарбаи зарбаи подшипникро аз сар мегузаронад.Чӣ қадаре ки ларзиш баланд бошад, ба шумо лозим аст, ки бештар равед, то подшипникро бо равғани тару тоза муҳофизат кунед.
• Мавқеъ - Мавқеи амудии подшипник ба равған дар минтақаҳои молиданӣ ба мисли минтақаҳои уфуқӣ ҷойгир карда намешавад.Умуман, вақте ки подшипникҳо ба мавқеи амудӣ наздиктаранд, зуд-зуд равѓан кардан тавсия дода мешавад.
• Навъи подшипник - Тарҳи подшипник (шар, силиндр, конус, сферикӣ ва ғ.) ба басомади аз нав молидан таъсири назаррас хоҳад дошт.Масалан, подшипникҳои шарикӣ метавонанд нисбат ба аксари тарҳҳои дигари подшипникҳо дар байни замимаҳои такрорӣ вақти зиёдтарро иҷозат диҳанд.
• Давомнокии кор – Давраи 24/7 дар муқоиса бо истифодаи тасодуфӣ, ё ҳатто то чӣ андоза зуд-зуд оғоз ва қатъ шудани он ба он таъсир мерасонад, ки равған то чӣ андоза зуд таназзул мекунад ва то чӣ андоза самаранок дар минтақаҳои асосии молиданӣ боқӣ мемонад.Мӯҳлати баландтари кор одатан басомади кӯтоҳтари молиданиро талаб мекунад.

Ҳамаи омилҳои дар боло номбаршуда омилҳои ислоҳӣ мебошанд, ки бояд дар баробари суръат (RPM) ва андозаҳои физикӣ (диаметри сӯрох) дар формула ҳисоб карда шаванд, то вақти молидани равғани навбатӣ барои подшипникҳои элементарӣ ҳисоб карда шаванд.

Дар ҳоле ки ин омилҳо дар ҳисобкунии басомади молиданӣ нақш мебозанд, аксар вақт муҳити атроф аз ҳад ифлос аст, эҳтимолияти воридшавии ифлоскунандаҳо ба подшипник хеле баланд аст ва басомади натиҷа кофӣ нест.Дар ин мавридҳо, бояд тартиби тозакунӣ анҷом дода шавад, то равғанро тавассути подшипникҳо тез-тез тела диҳад.

Дар хотир доред, ки филтратсия ба равған аст, зеро тозакунӣ барои равған аст.Агар арзиши истифодаи равғани бештар аз хатари нокомии подшипник камтар бошад, пас тоза кардани равған метавонад беҳтарин вариант бошад.Дар акси ҳол, ҳисобкунии мушаххас барои муайян кардани миқдори равған ва басомади молидан беҳтар аст, ки барои пешгирӣ кардани яке аз хатогиҳои маъмултарин дар яке аз амалияҳои маъмултарини молиданӣ кӯмак кунад.