То 40 фоизи зироати сабзавот аз сабаби талаботи эстетикии баъзе супермаркетхо нобуд шуда метавонад.Гарчанде ки сабзавоти лоғар аз ҷиҳати визуалӣ ҷолибтарин набошад ҳам, он дорои ҳамон арзиши ғизоӣ бо ҳамтои комилан мутаносиби худ мебошад.

Зарари рӯи подшипник метавонад шаклҳои гуногун дошта бошад, аз пошхӯрӣ дар роҳҳо, фарсудашавӣ аз молидани бесамар, зангзанӣ аз моддаҳои кимиёвии сахт то аломатҳои бардурӯғи бринелизатсия, ки аз ларзиши статикӣ ба вуҷуд меоянд.Гарчанде ки изтироби рӯизаминӣ метавонад ба аломатҳои мушкилот, аз қабили гармии аз ҳад зиёд, баланд шудани сатҳи садо, афзоиши ларзиш ё ҳаракати аз ҳад зиёди чоҳ оварда расонад, на ҳама камбудиҳои подшипникҳои беруна ба вайрон шудани кори дохилии мошин ишора мекунанд.

Коррозия як падидаи табиист ва як шакли маъмули осеби рӯизаминӣ мебошад, ки роҳбарони корхонаҳои нафту гази оффшорӣ бояд бо он мубориза баранд.Даҳ шакли ибтидоии зангзанӣ вуҷуд дорад, аммо зангзании подшипник одатан ба ду категорияи васеъ дохил мешавад - зангзании намӣ ё зангзании фриксионӣ.Аввалин ба муҳити зист хос аст, аммо метавонад дар ҳама ҷузъҳои подшипник пайдо шавад ва дар натиҷаи реаксияи химиявӣ бо сатҳи металл қабати оксиди ташвишоварро ба вуҷуд орад.

Масалан, дар истихроҷи маъданҳои оффшорӣ, подшипникҳо аз сабаби тамос бо оби баҳр аксар вақт ба намӣ ё сілтияти ҳалим дучор мешаванд.Коррозияи ҳалим метавонад ба доғҳои рӯшноии рӯи замин оварда расонад, аммо дар ҳолатҳои вазнинтар, он метавонад ба пошидани рӯи подшипник оварда расонад, ки дар натиҷа пораҳои маводи зангзада ба роҳи раҳандозӣ ворид мешаванд.Аз ин сабаб, зангзаниро аксар вақт душмани табиии подшипникҳо меноманд.

Коррозия на танҳо аз ҷиҳати визуалӣ нигаронкунанда аст;он инчунин метавонад ба молияи тиҷорат ба таври назаррас таъсир расонад.Тибқи таҳқиқоти IMPACT, ки аз ҷонибиNACE International, ташкилоти пешбари ҷаҳон оид ба мубориза бар зидди зангзанӣ, ҳисоб карда шудааст, ки дар сурати риояи усулҳои беҳтарини идоракунии зангзанӣ 15-35 фоизи зангзании солона сарфа карда мешуд.Ин ба сарфаи солона аз 375 то 875 миллиард доллар дар асоси ҷаҳонӣ баробар аст.

душман?

Аҳамияти хароҷоти зангзаниро нодида гирифтан ғайриимкон аст, аммо муқовимат ба зангзаниро дар баробари дигар талаботҳои амалиётӣ, аз қабили дарозумрӣ ва сарборӣ баррасӣ кардан лозим аст.

Инро ҳамчун мисол баррасӣ кунед.Мошини пармакунӣ барои дақиқ кор кардан лозим аст, аммо бояд дар шароити номусоид кор кунад.Аз сабаби муҳити шадиди конҳои нафту газ, подшипникҳои тобовар ба зангзанӣ тавсия дода мешаванд.Агар муҳандиси тарроҳӣ подшипникеро, ки аз кетони полиэфири эфирӣ (PEEK) сохта шудааст, интихоб кунад, ин коррозияро дар роҳҳои он бозмедорад, аммо дақиқии мошин халалдор мешавад.Дар ин сенария интихоб кардани подшипник аз пӯлоди зангногир бо мудаввари олӣ дар ҳоле ки имкон додан ба зангзании сатҳӣ беҳтар аст.

Ҳангоми баҳодиҳии мувофиқат ва сифати подшипникҳо, муҳим аст, ки берун аз эстетикаи беруна назар кунед.Назорати зангзанӣ танҳо як талаботи иҷроиш аст, ки ҳатман ба иҷрои суст баробар нест ё ба гардиши дохилии подшипник таъсир намерасонад.

Таъмини интихоби таҷҳизоти дуруст қадами аввал аст - ва ин ҳам барои мошинҳои калонҳаҷм ва ҳам ҷузъҳои хурд, ба монанди подшипникҳо, ҳатмист.Хушбахтона, менеҷерони иншооти оффшорӣ метавонанд талаботи тарроҳии худро барраси кунанд ва метавонанд дар марҳилаи тарроҳӣ мубориза бо зангзаниро интихоб кунанд.Дар ин ҷо се усули мубориза бо зангзанӣ бояд баррасӣ карда шаванд:

A - Интихоби мавод

Пӯлоди зангногир интихоби равшантарин барои муқовимат ба зангзанӣ аст ва дар саноати нафту гази оффшорӣ васеъ истифода мешавад.Он инчунин дорои дигар хосиятҳои фоиданок, аз қабили устуворӣ ва муқовимати гармӣ.Подшипникҳои аз пӯлоди зангногир дараҷаи 440 дар муҳити намӣ муқовимати хуб доранд ва аксар вақт дар барномаҳои монанди саноати хӯрокворӣ ва нӯшокиҳо истифода мешаванд.Бо вуҷуди ин, подшипникҳои аз пӯлоди зангногир дараҷаи 440 ба оби шӯр ва бисёр моддаҳои кимиёвии қавитар муқовимати бад доранд, аз ин рӯ барои муҳитҳои сахти оффшорӣ 316 пӯлоди зангногир баррасӣ карда мешавад.Аммо, азбаски аз пӯлоди зангногир 316 гармӣ сахт карда намешавад, 316 подшипникҳо танҳо барои барномаҳои сарбории паст ва суръати паст мувофиқанд.Муқовимат ба зангзании онҳо ҳангоми мавҷудияти миқдори зиёди оксиген беҳтар аст, аз ин рӯ ин подшипникҳо асосан дар болои хати об, дар оби равон ё дар он ҷое, ки подшипникҳоро пас аз ғарқ шудан дар оби баҳр шуста бурдан мумкин аст, истифода мешаванд.

Варианти алтернативии маводи сафолӣ аст.Подшипникҳои пурраи сафолӣ аз циркония ё нитриди кремний бо қафасҳои PEEK метавонанд сатҳи боз ҳам баландтари муқовимат ба зангзаниро пешниҳод кунанд ва аксар вақт пурра дар зери об истифода мешаванд.Ба ҳамин монанд, подшипникҳои пластикӣ бо 316 аз пӯлоди зангногир ё тӯбҳои шишагӣ ба зангзанӣ муқовимати хеле хуб медиҳанд.Инҳо аксар вақт аз қатрони ацеталӣ (POM) сохта мешаванд, аммо дигар маводҳо барои кислотаҳо ва сілтҳои қавӣ ба монанди PEEK, политетрафторэтилен (PTFE) ва поливинилиден фториди PVDF мавҷуданд.Мисли подшипникҳои дараҷаи 316, онҳо бояд танҳо дар барномаҳои камбор ва дақиқии кам истифода шаванд.

Сатҳи дигари зиреҳи зидди зангзанӣ, як қабати муҳофизатӣ мебошад.Пӯшидани хром ва никел дар муҳити хеле зангзананда муқовимати хуби зангзаниро пешниҳод мекунанд.Аммо, рӯйпӯшҳо дар ниҳоят аз подшипник ҷудо мешаванд ва ба нигоҳубини доимӣ ниёз доранд.Ин варианти амалӣ барои барномаҳои оффшорӣ нест.

B- Молҳои молиданӣ

Равғани молиданӣ як филми тунукро дар байни минтақаҳои тамос дар подшипник таъмин мекунад, то соишро коҳиш диҳад, гармиро пароканда кунад ва зангзании тӯбҳо ва роҳҳоро пешгирӣ кунад.Ноҳамвории рӯи замин ва сифати молидан омилҳои бениҳоят муҳиме мебошанд, ки ба вуқӯъ мепайвандад ё не.

Интихоби маводи дурусти молидан.Дар муњите, ки зангзании сатњї дар беруни подшипник ба вуљуд омаданаш мумкин аст, набояд дар дохили он ба амал ояд.Подшипникҳои SMB метавонанд подшипникҳои мӯҳршударо бо равғанҳои обногузар таъмин кунанд, ки дорои ингибиторҳои зангзанӣ мебошанд.Ин равғанҳои молиданӣ сатҳи дохилии подшипникро муҳофизат мекунанд ва метавонанд ба муҳити мушаххаси татбиқи оффшорӣ мувофиқ карда шаванд.Подшипникҳои пурраи сафолӣ асосан бидуни молидан муайян карда мешаванд, аммо метавонанд бо равғани обногузар барои муддати тӯлонӣ молида шаванд.

C-мӯҳрҳо

Дар муҳити сахт, ҳифзи ифлосшавӣ аҳамияти аввалиндараҷа дорад, аз ин рӯ интихоби мӯҳри тамос барои таъмини ифлоскунандаҳо ба подшипник надаромадан мусоид аст.Барои таҷҳизоте, ки метавонанд ба намӣ дучор шаванд, мӯҳри тамос инчунин муқовимати бештари обро пешниҳод мекунад.Ин шустушӯи равғанро аз подшипник қатъ мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки кори худро дар молидан ва муҳофизат кардани сатҳи дохилии подшипник иҷро кунад.Варианти алтернативӣ як сипари металлӣ аст, аммо ин муҳофизатро аз намӣ хеле кам мекунад.

Бо арзёбии муҳити корӣ, дарозумрии лозимӣ ва сарборӣ, ки ба подшипник татбиқ карда мешавад, беҳтарин подшипник метавонад "сабзавоти хоксор" бошад, на он подшипник, ки барои муддати тӯлонӣ аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолиб боқӣ мемонад.Бо дарназардошти шароити мукаммали корбарии подшипник, муҳандисони тарроҳӣ метавонанд муайян кунанд, ки оё интихоб кардани хусусияти тарроҳии зидди зангзанӣ аз ҳама камхарҷ аст, мӯҳлати хизмати подшипникро зиёд мекунад ва кори мошинро баланд мебардорад.