МАХСУЛОТИ БАЛАНДИСИФАТ КУНЕД
ДАР БОРАИ НАРХИ ИСТИФОДА ГУЗАРЕД

 

Таҳаммулпазирии шарикии подшипник шарҳ дода шудааст

ПодшипникТаҳаммулпазирӣ шарҳ дода шудааст

Оё шумо таҳаммулпазириро мефаҳмед ва онҳо воқеан чӣ маъно доранд?Агар не, шумо танҳо нестед.Инҳо аксар вақт иқтибос мешаванд, аммо аксар вақт бидуни фаҳмиши воқеии онҳо чӣ маъно доранд.Вебсайтҳо бо шарҳҳои оддии таҳаммулпазирии подшипникҳо хеле каманд, аз ин рӯ мо тасмим гирифтем, ки холигоҳро пур кунем.Пас, агар шумо хоҳед донед, ки "Инҳирофи миёна" ва "Тағйирёбии як сӯрохӣ" воқеан чӣ маъно доранд?Бихонед, зеро мо умедворем, ки ин хеле равшантар мешавад.

Инҳироф

Ин дикта мекунад, ки то чӣ андоза дуртар аз андозаи номиналии андозагирии воқеӣ иҷозат дода мешавад.Андозаи номиналӣ ҳамон андозаест, ки дар каталоги истеҳсолкунанда нишон дода шудааст, масалан 6200 сӯрохии номиналии 10мм, 688 сӯрохии номиналии 8мм ва ғайра дорад. Маҳдудиятҳо оид ба инҳирофоти максималӣ аз ин андозаҳо ниҳоят муҳиманд.Бе стандартҳои байналмилалии таҳаммулпазирӣ барои подшипникҳо (ISO ва AFBMA), ин ба ҳар як истеҳсолкунандаи инфиродӣ вобаста хоҳад буд.Ин метавонад маънои онро дошта бошад, ки шумо як подшипник 688 (зоҳи 8 мм) фармоиш медиҳед, то бидонед, ки он 7 мм сӯрох аст ва ба чоҳ мувофиқат намекунад.Таҳаммулпазирии инҳироф одатан имкон медиҳад, ки сӯрох ё OD хурдтар бошад, аммо аз андозаи номиналӣ калонтар нест.

Инҳирофоти миёна/ОД

… ё як ҳавопаймо ба маънои инҳирофии диаметри сӯрох.Ин як таҳаммулпазирии муҳимест, ки ҳангоми ҷустуҷӯи наздик кардани ҳалқаи дарунӣ ва чоҳ ё ҳалқаи беруна ва манзил.Аввал шумо бояд фаҳмед, ки подшипник мудаввар нест.Албатта он дур нест, аммо вақте ки шумо чен карданро бо микронҳо (ҳазорҳо як миллиметр) оғоз мекунед, шумо мефаҳмед, ки андозаҳо гуногунанд.Барои мисол сӯрохи подшипник 688 (8 x 16 x 5мм) гирем.Вобаста аз он, ки шумо дар куҷо дар ҳалқаи дарунӣ чен мекунед, шумо метавонед дар ҳама ҷо, масалан, аз 8 мм то 7,991 мм хониш гиред, пас шумо андозаи сӯрохиро чӣ гуна мегиред?Дар ин ҷо инҳирофи миёна ба амал меояд. Ин як қатор ченакҳоро дар як ҳавопаймои радиалӣ (мо дар як дақиқа ба он хоҳем расид) дар тамоми сӯрох ё OD барои ҳисоб кардани диаметри он ҳалқа дар бар мегирад.

Bearing mean bore tolerance

Ин расм ҳалқаи подшипникҳои дохилиро нишон медиҳад.Тирчаҳо ченакҳои гуногунеро, ки дар сӯрох дар самтҳои гуногун гирифта шудаанд, нишон медиҳанд, то андозаи миёнаро муайян кунанд.Ин маҷмӯи ченакҳо дуруст дар як ҳамвории радиалӣ, яъне дар ҳамон нуқта бо дарозии сӯрох гирифта шудаанд.Маҷмӯи андозагирӣ инчунин бояд дар ҳавопаймоҳои гуногуни радиалӣ гирифта шавад, то боварӣ ҳосил кунед, ки сӯрох дар доираи таҳаммулпазирӣ дар тӯли дарозии он аст.Ин ба андозагирии ҳалқаи беруна дахл дорад.

Bearing mean bore tolerance wrong

Ин диаграмма нишон медиҳад, ки чӣ тавр ин корро НЕСТ.Ҳар як андозагирӣ дар як нуқтаи дигар дар тӯли дарозии ҳалқаи подшипник гирифта шудааст, ба ибораи дигар, ҳар як андозагирӣ дар як ҳамвории радиалии гуногун гирифта шудааст.

Ба таври оддӣ, андозаи миёнаи сӯрох ба таври зерин ҳисоб карда мешавад:

Ин ҳангоми ҳисоб кардани таҳаммулпазирии чоҳ нисбат ба ченаки як сӯрох, ки метавонад иштибоҳ кунад, хеле муфидтар аст.

Биёед бигӯем, ки таҳаммулпазирии миёнаи инҳироф барои подшипник P0 +0/- аст8 микрон.Ин маънои онро дорад, ки сӯрохии миёна метавонад аз 7,992 мм ва 8,000 мм бошад.Ҳамин принсип ба ҳалқаи беруна дахл дорад.

Инҳирофоти паҳнои

… ё инҳироф кардани паҳнои ҳалқаи ягонаи дохилӣ ё берунӣ аз андозаи номиналӣ.Дар ин ҷо шарҳи зиёд лозим нест.Мисли андозаҳои сӯрохӣ ва OD, паҳнӣ бояд дар доираи таҳаммулпазирии муайян назорат карда шавад.Азбаски паҳнои одатан камтар муҳим аст, таҳаммулпазирӣ нисбат ба сӯрохи подшипник ё OD васеътар аст.Инҳирофоти паҳнои +0/-120 маънои онро дорад, ки агар шумо паҳнои ҳалқаи дарунӣ ё беруниро дар ягон нуқтаи ягона чен кунед, масалан, подшипник 688 (барои 4 мм), он набояд аз 4 мм (андозаи номиналӣ) васеътар ё аз 3,880 мм тангтар бошад.

Вариация

Ball bearing bore variation

Таҳаммулпазирии тағирот мудаввариро таъмин мекунад.Дар ин расми бад-аз-даври 688 ҳалқаи дарунӣ, бузургтарин андозагирии аст 9.000mm ва хурдтарин 7.000mm.Агар мо андозаи миёнаро ҳисоб кунем (9.000 + 7.000 ÷ 2) мо 8.000мм мебароем.Мо дар доираи таҳаммулпазирии миёнаи инҳироф қарор дорем, аммо подшипник ба таври возеҳ корношоям хоҳад буд, бинобар ин шумо мебинед, ки инҳироф ва тағирот бе ҳамдигар бефоида буда метавонанд.

Ball bearing single bore variation

Варианти як сӯрох/OD

... ё дақиқтараш, Тағйирёбии диаметри сӯрох/ОД дар як ҳавопаймои ягонаи радиалӣ (албатта, ҳоло шумо ҳама чизро дар бораи ҳавопаймоҳои радиалии ягона медонед!).Ба диаграммаи чап нигаред, ки дар он ченакҳои сӯрохҳо аз 8.000 мм то 7.996 мм мебошанд.Фарқи байни калонтарин ва хурдтарин 0,004 мм аст, бинобар ин, тағирёбии диаметри сӯрох дар ин як ҳавопаймои радиалӣ 0,004 мм ё 4 микрон аст.

Ball bearing mean bore variation

Тағйирёбии диаметри миёна / OD

Хуб, ба шарофати инҳирофоти сӯзишворӣ/OD ва тағирёбии як сӯрох/ОД, мо аз он хурсандем, ки подшипникамон ба андозаи дуруст наздик аст ва ба қадри кофӣ мудаввар аст, аммо агар дар сӯрох ё OD конус аз ҳад зиёд бошад, чӣ мешавад? диаграмма дар тарафи рост (бале, он хеле муболиға шудааст!).Аз ин рӯ, мо инчунин маҳдудиятҳои тағирёбии миёна ва OD дорем.

Ball bearing mean bore variation 2

Барои ба даст овардани фарқияти миёна ё OD, мо сӯрохи миёна ё OD-ро дар ҳавопаймоҳои гуногуни радиалӣ сабт мекунем ва сипас фарқияти байни калонтарин ва хурдтаринро тафтиш мекунем.Фарз мекунем, ки дар тарафи чап дар ин ҷо маҷмӯи болоии ченакҳо андозаи миёна 7,999 мм, миёна 7,997 мм ва поён 7,994 мм аст.Хурдтаринро аз калонтарин дур кунед (7,999 -7,994) ва натиҷа 0,005 мм аст.Варианти миёнаи сӯрохии мо 5 микрон аст.

Варианти васеъ

Боз, хеле ростқавл.Фарз мекунем, ки барои подшипникҳои мушаххас тағирёбии паҳнои иҷозатдодашуда 15 микрон аст.Агар шумо паҳнои ҳалқаи дарунӣ ё беруниро дар нуқтаҳои мухталиф чен мекардед, андозаи калонтарин набояд аз ченаки хурдтарин аз 15 микрон зиёд бошад.

Давраи радиалӣ

Ball bearing radial run out

... ҳалқаи дарунӣ/берунии подшипникҳои ҷамъшуда боз як ҷанбаи муҳими таҳаммулпазирии подшипникҳо мебошад.Фарз мекунем, ки инҳирофоти миёна ҳам барои ҳалқаи дохилӣ ва ҳам ҳалқаи беруна дар ҳудуди ҳудуди аст ва мудавварӣ дар доираи тафовути иҷозатдодашуда аст, бешубҳа, ин ҳама чизест, ки мо бояд дар бораи он хавотир шавем?Ба ин диаграммаи ҳалқаи дохилии подшипник нигаред.Тағйирёбии сӯрох хуб аст ва инчунин варианти сӯрох, аммо бубинед, ки паҳнои ҳалқа чӣ гуна фарқ мекунад.Мисли ҳама чизҳои дигар, паҳнои ҳалқа дар ҳама нуқтаи атрофи гирду атроф комилан якхела нест, аммо таҳаммулпазирии радиалӣ дикта мекунад, ки ин чӣ қадар метавонад фарқ кунад.

Ball bearing inner ring run out

Давраи ҳалқаи дохилӣ

… бо чен кардани ҳамаи нуқтаҳои як даври ҳалқаи дарунӣ дар давоми як гардиш санҷида мешавад, дар ҳоле ки ҳалқаи беруна устувор аст ва андозаи хурдтаринро аз калонтарин дур мекунад.Ин рақамҳои радиалии радиалӣ, ки дар ҷадвалҳои таҳаммулпазирӣ оварда шудаанд, тағирёбии ҳадди имконро нишон медиҳанд.Тафовут дар ғафсии ҳалқа дар ин ҷо муболиға карда шудааст, то ин нуктаро равшантар нишон диҳад.

Давраи ҳалқаи беруна

бо чен кардани ҳамаи нуқтаҳои як даври ҳалқаи берунӣ дар давоми як гардиш санҷида мешавад, дар ҳоле ки ҳалқаи дарунӣ устувор аст ва андозаи хурдтаринро аз калонтарин дур мекунад.

Ball bearing outer ring run out

Рафтори рӯй/бор

Ин таҳаммулпазирӣ кафолат медиҳад, ки сатҳи ҳалқаи дохилии подшипник ба кунҷи рост бо чеҳраи ҳалқаи дарунӣ кофӣ наздик аст.Рақамҳои таҳаммулпазирӣ барои резиши рӯи рӯи / сӯрох танҳо барои подшипникҳои дараҷаи дақиқи P5 ва P4 дода мешаванд.Ҳама нуқтаҳои як даври ҳалқаи дарунии ба рӯй наздикшуда дар давоми як гардиш чен карда мешаванд, дар ҳоле ки ҳалқаи беруна устувор аст.Баъд подшипникро чаппа карда, тарафи дигари чохро тафтиш мекунанд.Андозаи калонтаринро аз хурдтарин дур кунед, то таҳаммулпазирии резиши рӯй/чоркаро ба даст оред.

Ball bearing face runout with bore

Рӯйравӣ/ОД

… ё тағирёбии тамоюли генератриси сатҳи берунӣ бо чеҳра.Ин таҳаммулпазирӣ кафолат медиҳад, ки сатҳи ҳалқаи берунии подшипник ба кунҷи рост бо чеҳраи ҳалқаи берунӣ кофӣ аст.Рақамҳои таҳаммулпазирӣ барои рафъи рӯй/OD барои дараҷаҳои дақиқи P5 ва P4 дода шудаанд.Ҳама нуқтаҳо дар як даври ҳалқаи берунии паҳлӯи рӯй ҳангоми як гардиш чен карда мешаванд, дар ҳоле ки ҳалқаи дарунӣ устувор аст.Пас аз он подшипник тоб дода, тарафи дигари ҳалқаи берунӣ тафтиш карда мешавад.Андозаи калонтаринро аз хурдтарин дур кунед, то ки таҳаммулпазирии резиши чеҳра/ OD-ро ба даст оред.

Ball bearing face runout with OD

Face Runout/Raceway хеле шабеҳанд, аммо ба ҷои ин, майли рӯи ҳалқаи дарунӣ ё беруниро бо чеҳраи ҳалқаи дарунӣ ё берунӣ муқоиса кунед.


Вақти фиристодан: июн-04-2021
  • гузашта:
  • Баъдӣ: